Roteiro
O Paraná deve ganhar em breve um novo roteiro turístico. É o primeiro programa no país no qual três meios de transportes estarão envolvidos em um único pacote: avião, trem e ônibus ou van. Oficialmente, o roteiro, que vai envolver um trem de luxo, será lançado no dia 26 de setembro em Top Resa – Travel Market Show, em Deauville, França. Em seguida, ele será apresentado aos agentes de viagens do Brasil, durante a Abav Nacional, que será realizada em outubro, no Rio de Janeiro. A primeira viagem do trem de luxo ocorre na primeira semana de abril de 2008.
Poucas coisas conseguem ser tão pitorescas e emocionantes como o barulho dos trilhos e quando, da janela do trem, o viajante se depara com a beleza dos campos verdes de uma região.
Para a composição desse empreendimento, a paranaense Serra Verde Express, empresa que detém a concessão do trem de passageiros no trecho Paranaguá–Curitiba, uniu-se à empresa belga Transnico Internacional – uma das principais operadoras de turismo de trem da Europa –, para financiar a idéia.
O passeio com o trem de luxo fará parte de um pacote turístico de oito dias pelo Brasil, começando e terminando na cidade do Rio de Janeiro, mas tendo seis dias de atividades no Paraná.
No novo meio de transporte, o visitante estrangeiro – principal foco do projeto – passará dois dias, num trajeto que vai de Castro a Cascavel com cerca de 500 quilômetros de extensão.
A programação no Paraná contemplará passagens pelos municípios de Curitiba, Morretes, Antonina, Piraquara, Guarapuava, Irati, Tibagi, Ponta Grossa e Foz do Iguaçu, utilizando o trem turístico em alguns trechos e rodovias em outros.
A previsão é de quatro grupos mensais. O passeio deve custar cerca de R$ 6 mil. A esse preço está incluído o trecho aéreo, rodoviário e de trem, hospedagem, alimentação e tour, dentro do Brasil. Poderá também ser fracionado. Ou seja, o passageiro também tem opção de embarque em uma das paradas do trem diz Adonai Arruda Filho, diretor da Serra Verde Express e vice-presidente da Associação Brasileira dos Operadores de Trens Turísticos e Culturais (ABOTTC). “Tudo é uma questão de negociar e ter acomodação, já que a capacidade é para 60 lugares”.
Segundo o empresário, os ajustes para a implantação do roteiro já estão sendo feitos, principalmente, no que se refere às ferrovias. Ele explica que os trechos devem ter liberação prévia – Compromisso Operacional Específico (COE) e a autorização da Agência Nacional de Transporte Terrestres (ANTT) –, uma vez que os mesmos são utilizados para carga (trecho de Castro a Cascavel), e que são concessões da América Latina Logística (ALL) e da Ferroeste.
O itinerário para os turistas estrangeiros inicia no Rio de Janeiro, de onde serão deslocados de avião para Curitiba ou Foz do Iguaçu. Se a opção for para Curitiba, depois de um tour pela capital paranaense, os visitantes seguirão para Vila Velha e Cânion do Guartelá. O pernoite será no complexo turístico Itáytyba, em Tibagi.
No dia seguinte, seguem para Castro, onde realizam um tour na cidade histórica dos Campos Gerais, com visita ao Museu do Tropeiro, a Casa da Sinhará, a Igreja Matriz, Parque Lacustre, Casa da Cultura e Castrolanda seguindo, posteriormente, de trem para Irati. Ainda de trem, seguem de Irati para Guarapuava, com a previsão de chegada às 17h30, pernoitando no Spa Med Resort.
No segundo dia, pela manhã, novamente pega-se o trem e segue-se para Cascavel. O deslocamento de Cascavel para Foz do Iguaçu é em van. Caso a opção tenha sido iniciar o roteiro em Foz do Iguaçu, o processo é o inverso.
Sem dúvida, será um jeito legal de se viajar entre Curitiba e Foz do Iguaçu, e conhecer outros atrativos do Paraná, ainda que a viagem seja demorada. De estação em estação de parada – Irati, Guarapuava e Cascavel – o trem leva 7 horas. Mas quem vai ficar olhando para o relógio e bufando de pressa, quando à sua volta estão todos curtindo o ambiente e a bonita paisagem deste estado rico e produtivo?
Marian Guimarães – A jornalista fez a viagem técnica a convite da Great Brazil Express, juntamente com autoridades da rede ferroviária, diretores da Serra Verde Express e da Transnico Internacional.
